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高唐設(shè)備吊裝_設(shè)備吊裝移位_山東重聯(lián) ：

1.起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

2.起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

3.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

4.吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

5.起重吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過。

6.重物的作用，必須重視它維護(hù)保養(yǎng)工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí)，絕對不許再用；至于無證上崗，應(yīng)當(dāng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計(jì)算起重機(jī)的起重噸位？

汽車吊的噸位與臂長的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實(shí)際是按力矩計(jì)算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設(shè)為A牛米，A=m*lm起重的質(zhì)量，l吊車支點(diǎn)到重物的距離。

第一步:設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至約12.000m樓面。為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求，該設(shè)備采用1臺50噸的汽車吊進(jìn)行整機(jī)吊裝。吊至四樓樓面，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運(yùn)程序如下：

1)清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護(hù)；

2)準(zhǔn)備吊裝設(shè)備；

3)設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時(shí)對設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù)；

4)將設(shè)備吊至離地50mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；

7)將設(shè)備吊至四樓樓頂

8)將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺設(shè)備的吊裝；

設(shè)備吊裝調(diào)繩捆綁使用方法

1.偏心鍋爐設(shè)備組合件的倒鏈調(diào)繩捆綁法

在電站、工廠鍋爐設(shè)備吊裝作業(yè)中，為了提高安裝效率，減少高空作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的缺陷，在吊裝機(jī)械額定負(fù)荷的范圍內(nèi)，設(shè)備應(yīng)盡量的地面進(jìn)行組合安裝。在設(shè)備的組合件中，有一部分是外形復(fù)雜而且重心不對稱的組件，頂棚大梁組件就是這種情況。

猶豫外形復(fù)雜，重心偏移，使各捆綁點(diǎn)到吊鉤的距離不等，個(gè)捆綁點(diǎn)的受力也不等，因此通用的捆綁繩無法滿足吊裝的需要。為了使重心不對稱的設(shè)備組件起吊后能保持水平，方便安裝，故要采用倒鏈調(diào)繩捆綁法。

吊裝不對稱設(shè)備組件的注意事項(xiàng)：

a.由于設(shè)備重心不對稱，設(shè)備組件各捆綁點(diǎn)到吊鉤的距離不等，所以捆綁繩的長度要經(jīng)過起重技術(shù)人員的精確計(jì)算。

b.由于重心不對稱設(shè)備組件各吊裝點(diǎn)的捆綁繩互不串通，捆綁繩的實(shí)際受力點(diǎn)與計(jì)算值誤差較大，所以捆綁繩使用安全系數(shù)應(yīng)在10以上。

C.使用四繩捆綁點(diǎn)的時(shí)候，捆綁繩已經(jīng)受力，但是設(shè)備組件還沒有吊離地面時(shí)，應(yīng)使用倒鏈調(diào)整各捆綁繩的受力大小，達(dá)到設(shè)備平衡。

2.設(shè)備吊裝就位時(shí)倒鏈調(diào)繩捆綁法

使用升降速度較快的起重吊裝機(jī)械時(shí)，為了保證設(shè)備就位平穩(wěn)，易損件不被破壞，穩(wěn)妥及安全的辦法就是在吊鉤和捆綁繩間串聯(lián)一個(gè)倒鏈，利于倒鏈起升速度緩慢，可進(jìn)行微調(diào)的特點(diǎn)使設(shè)備吊裝順利就位。